作者：LZZ  现场工程师  龙腾之路

摘要

黑龙江某殡仪馆园区内部道路及广场采用 AC‑13 沥青混凝土铺筑，受集料级配偏差、现场压实度不足双重因素影响，路面完工一周即出现大面积跑粒（松散掉粒）病害。我作为现场技术工程师，联合龙腾之路技术团队开展现场勘查，摒弃铣刨重铺的高成本方案，采用双层雾封层加固技术处置病害。首层采用 LT‑CZ3 阳离子中裂乳化剂制备固含量 30% 的透层乳化沥青；第二层使用 LT‑CZ3 乳化剂制备基础乳化沥青，在温度不高于 60℃条件下复配 10% 龙腾之路 SBS‑50 高黏 SBS 胶乳改性，两层洒布量均控制 0.3L/㎡。项目实施完成后，路面跑粒掉粒现象完全消除，集料握裹粘结力恢复，满足园区广场低速通行使用要求。本文从病害现场情况、原材料介绍、胶结料详细生产工艺、处置原理、关键参数选型解析、现场施工步骤、效果总结、FAQ 问答完整复盘本次工程，为同类早期松散跑粒病害提供工程参考。

一、项目场景与路面病害情况

1.1 项目场景

处置对象：黑龙江某殡仪馆园区内部道路、停车广场； 路面结构：AC‑13 细粒式沥青混凝土面层； 使用工况：园区内部低速通行，以小型轿车通行，行人步行为主，无重载货车； 地域环境：黑龙江区域，冬季严寒冻融循环频繁，对路面集料粘结性能要求高。

1.2 病害现场勘察情况

路面铺筑完成仅 7 天，广场与道路多处出现跑粒（松散掉粒）现象，用脚轻搓路面就会出现石料脱落，路表粗集料裸露，局部出现麻面，车辆驶过路面可以看到散落黑色石料颗粒。 我们现场开展检测分析，核心病害原因整理如下表：

工程师现场判断：路面属于早期表层松散跑粒，路面基层整体结构完好，不存在结构性沉陷、网裂坑槽；如果全部铣刨重铺，工期长、造价高，且殡仪馆特殊场景，要尽量减少对园区运营干扰。龙腾之路技术方案确定采用双层雾封层加固修复，不铣刨原有路面。

二、处置方案与原材料产品介绍

2.1 整体双层雾封层处置方案

参数选型说明：为什么选定固含量 30%，洒布量 0.3L/㎡

1.固含量选择 30% 原因

• 如果固含量过高（＞40%）：乳液沥青相占比大、黏度显著升高，流动性变差，很难渗入本项目 AC‑13 的大空隙结构，胶结料全部浮于路面表层，只做表面覆膜，内部松散集料得不到浸润加固，治标不治本，后期依然会发生跑粒；同时高固含量极易出现路面起油皮、泛油粘轮。

• 如果固含量过低（＜25%）：体系中水占比过高，有效沥青粘结组分太少。喷洒之后大量水分挥发，残留沥青量不足，无法在集料表面形成完整沥青包裹膜，集料握裹粘结力不足，跑粒病害无法根治；并且大量水分进入路面内部，在黑龙江冻融环境下反而会加剧路面损伤。

• 30% 固含量为平衡点：乳液具备合适黏度，兼顾流动性与有效沥青占比，既有流动性可以渗入空隙，破乳之后又能产出足够沥青粘结组分浸润松散集料，适配本项目大空隙松散路面。

2.洒布量选定 0.3L/㎡原因

• 洒布量过高（＞0.4L/㎡）：单位面积沥青胶结料过剩，路面表层多余沥青无法被空隙吸收，在路表富集，高温环境下形成油膜，也就是现场常说的 “起油皮”；夏季高温发软粘轮，行车后出现推挤、油包，影响行车安全。

• 洒布量过低（＜0.25L/㎡）：供给的有效沥青总量不足，空隙内部集料得不到充分浸润，表层沥青薄膜厚度不足，集料粘结握裹力不够，达不到加固锁粒效果，跑粒病害会继续复发。

• 本项目经过现场小范围试洒验证，0.3L/㎡可以平衡渗透深度与表面成膜厚度，既保证沥青可以浸润松散集料，又不会出现表层沥青富余起油皮现象。

2.2 关键原材料产品介绍

（1）龙腾之路LT‑CZ3 阳离子中裂型沥青乳化剂

龙腾之路LT‑CZ3 是阳离子中裂型沥青乳化剂，适用于透层油、碎石封层、雾封层体系。

本项目选用 1.0% 掺量说明：本项目用于制备大空隙松散路面的透层乳化沥青，路面空隙率大，要求乳液储存稳定性更好，适当提高乳化剂添加量至 1.0%，提升乳液整体稳定性，避免运输、现场静置过程中出现分层、破乳，保障渗透效果。

龙腾之路LT-CZ3产品特点：

1. 乳化能力强，不需要额外调节皂液酸碱度，生产操作简便；

2. 制备乳液粘稠、储存稳定性优良；

3. 中裂破乳节奏，既有良好渗透能力，又不会喷洒后瞬间快速破结膜，非常适合本项目松散路面的渗透加固。

（2）龙腾之路SBS‑50 高黏改性 SBS 胶乳

重要工艺提醒：添加 SBS‑50 胶乳时，乳化沥青体系温度严禁高于 60℃；温度超过 60℃会造成胶乳高分子颗粒受热絮凝，改性性能大幅衰减甚至完全失效。胶乳不可高温长时间剪切，生产流程需要在乳化完成后低温条件下添加，不可直接进入胶体磨。

（3）90# 道路基质沥青

选用国标 90 号道路石油沥青，适合东北低温区域，具备良好低温延展性，作为胶结料基体。

三、胶结料详细生产工艺流程

3.1 首层：固含量 30% 透层乳化沥青生产（龙腾之路LT‑CZ3 体系）

配方（质量占比，成品总质量 100%）：

生产步骤：

1. 原料预处理：90# 基质沥青加热至 120‑130℃；生产用水加热至 60‑70℃；

2. 皂液配制：将计量好 龙腾之路LT‑CZ3 中裂乳化剂（掺量 1.0%）投入 60‑70℃热水，充分搅拌完全溶解，龙腾之路LT‑CZ3阳离子中裂乳化剂 无需额外加盐酸调 PH，皂液直接待用；

3. 胶体磨高速剪切乳化：皂液、热沥青通过变频计量泵，按配比同步泵入胶体磨，进行高速剪切；严格控制泵流量比，流量波动控制≤5%；

4. 出料取样检测：产出透层乳化沥青，检测筛上残留物、储存稳定性、固含量，确保固含量稳定 30%；

5. 成品储存：成品转入储罐低速搅拌，避免高温＞60℃，避免冷冻；检验合格后罐装运输到施工现场。

3.2 第二层：复配 SBS‑50 胶乳改性乳化沥青生产

基础乳化沥青同样固含量 30%，先完成基础乳化沥青生产，后掺 龙腾之路SBS‑50 胶乳。基础乳化沥青配方（质量占比，成品 100%）：

后改性关键约束：基础乳化沥青必须降温至≤60℃之后，加入成品总质量 10% 的 龙腾之路SBS‑50 胶乳，低速搅拌 10‑15min 充分混合，严禁胶体磨二次剪切胶乳，防止胶乳颗粒机械破坏失效。

生产流程步骤：

1. 按照上面首层同样工艺，生产固含量 30% 基础阳离子乳化沥青，龙腾之路LT‑CZ3中裂阳离子 乳化剂添加量控制为乳化沥青质量 1.0%；

2. 待乳化沥青出料冷却，测温确认体系温度不高于 60℃（强制控制点）；温度超标需要继续降温，禁止直接投加胶乳；

3. 在搅拌罐中投入计量 龙腾之路SBS‑50 胶乳，低速搅拌 10‑15 分钟，全程禁止高速剪切；

4. 取样检测：固含量、储存稳定性、筛余量；合格后方可装车外运；

5. 运输罐到场之后，洒布之前必须低速循环搅拌，防止胶乳组分发生分层。

⚠️生产关键控制点总结

1. 沥青温度不能超过 140℃，防止沥青热老化；

2. 本项目 龙腾之路LT‑CZ3 中裂阳离子乳化剂添加量为 1.0%，高于常规 0.6‑0.8%，目的提升乳液储存稳定性能；

3. 龙腾之路SBS‑50 胶乳必须后掺，体系温度≤60℃，严禁进入胶体磨；

4. 到场材料必须检查有无分层结块，不合格禁止上洒布车。

四、双层雾封层病害处置原理

我在现场经常被问，跑粒已经石料松散脱落，为什么双层雾封层可以修好，原理我总结两点：

1. 首层（渗透加固层）：龙腾之路LT‑CZ3 中裂型透层乳化沥青，本项目采用 1.0% 掺量，乳液储存稳定性进一步提升；破乳速度适中，喷洒之后不会瞬间在表面结膜，有充足时间渗入 AC‑13 路面的大空隙内部。乳液浸润松散集料颗粒，填充颗粒之间的缝隙；破乳之后沥青粘附在每一个松散石料表面，把已经 “快要分家” 的集料颗粒重新粘结在一起，从空隙内部完成加固，而不是仅仅做表面涂层，处置思路符合 JTG/T 5142‑01‑2021 预防性养护表层病害处置思路地方标准信。

2. 第二层（高强封固层）：添加 10% 龙腾之路SBS‑50 胶乳改性乳化沥青。首层充分渗透养生成型后，第二层喷洒在路面表层，形成一层高弹性、高韧性的改性沥青保护膜。一方面锁死表层容易脱落的细集料；另一方面 SBS 胶乳提升沥青膜低温性能，适配黑龙江严寒冻融环境，防止冬季冻融再次把沥青膜撕裂，避免跑粒病害复发。

提醒：本方案适用前提：基层结构完好；依据 JTG 5110‑2023，若路面已经出现大面积坑槽、结构性网裂，此方案不适用，需要铣刨重构面层

五、现场完整施工步骤

施工安全、路面预处理、质量验收参照 JTG 5110‑2023、JT/T 1330‑2020 相关要求执行

序	作业内容与控制要点
1. 施工前置勘察与预处理	1）人工 + 吹扫风机，把路面已经松动、快要脱落的松散集料全部吹扫干净；2）清理路面泥土、杂物；3）路面必须完全干燥，本项目施工环境气温 14‑18℃；4）遮盖护栏、路缘石、标识，防止喷洒污染；5）现场小面积试洒，验证 0.3L/㎡洒布效果，观察有无起油皮、渗透不足现象，锁定洒布参数。
2. 首层：透层乳化沥青喷洒作业	1）使用智能沥青洒布车，胶结料温度控制 45‑55℃；2）行驶速度 3‑4km/h 匀速行驶，洒布量严格控制 0.3L/㎡；3）纵向搭接宽度控制 5‑10cm，杜绝局部过量喷洒泛油起油皮；4）边角、检查井周边采用手持喷枪人工补洒。
3. 首层养生	封闭交通，完全破乳成型，路面不粘轮之后，方可喷洒第二层；本项目现场养生时间约 3h；养生期间禁止人员车辆通行。
4. 第二层：SBS 改性乳化沥青喷洒作业	1）洒布罐车到场后先低速循环搅拌 10min，防止胶乳分层；测温确认罐内材料温度≤60℃；2）洒布温度 45‑55℃，匀速车速 3‑4km/h，洒布量 0.3L/㎡；3）观察路面成膜状态，不能出现流淌、油包、起油皮。
5. 第二层养生开放交通	继续封闭交通，待第二层乳液完全破乳，路面完全不粘轮，本项目养生约 3.5 小时后开放交通。
6. 完工后检测回访	检测路面渗水系数、外观；完工 7 天、30 天两次回访观察跑粒复发、有无起油皮情况

项目实施效果：

完工后现场感官：路面颜色均匀，没有泛油、起油皮、油包，没有花白漏洒； 

检测数据：渗水系数由施工前 210mL/min，下降至 8‑12mL/min； 

现场搓动试验：人工用力搓揉路面，不再出现石料脱落，跑粒现象完全消除； 

后期回访：完工 30 天，经历黑龙江地区降温降雨，道路、广场无再次跑粒松散、无起油皮现象，病害处置达到预期目标。

六、工程总结

1. 本项目 AC‑13 沥青混凝土完工一周即发生跑粒，根源来自压实度不足 + 集料级配不合理，路面空隙率巨大，集料缺少足够嵌挤粘结。在基层完好前提下，依据 JTG 5110‑2023 预防性养护原则，采用龙腾之路双层雾封层方案，避免铣刨重铺，大幅压缩工期，减少对殡仪馆特殊园区运营干扰，工程造价相比铣刨重铺降低 60% 以上。

2. 参数选型逻辑：固含量选定 30%、洒布量 0.3L/㎡是本项目的关键平衡点。固含量过高易起油皮、渗透差；固含量过低粘结组分不足。洒布量过高造成路面起油皮泛油，洒布量过低粘结力不足无法锁死松散集料，必须经过现场试洒确定施工参数，不可直接照搬经验。本项目 LT‑CZ3 乳化剂选用 1.0% 添加量，高于常规 0.6‑0.8%，目的提升乳液储存稳定性，适配大空隙松散路面工况。

3. 材料选型是成败关键：首层选用 龙腾之路LT‑CZ3 阳离子中裂乳化剂制备透层乳化沥青，优先保障向空隙内部渗透；第二层通过后掺龙腾之路生产的 SBS‑50 胶乳，严格控制乳化沥青体系温度不高于 60℃，保护胶乳改性效果，提高沥青膜低温韧性，适配东北严寒冻融工况，内外双层协同解决松散跑粒。

4. 生产工艺细节不可忽略：龙腾之路生产的SBS‑50 胶乳严禁高温胶体磨剪切，必须乳化完成之后，在温度≤60℃条件下低温低速后掺；到场材料必须搅拌均匀，测温核查，防止胶乳分层受热失效，材料生产指标满足 JT/T 1330‑2020 技术要求。

5. 施工养生时间不能压缩：两层都要做到完全破乳不粘轮再进行下一道工序；如果养生不足，胶结料被轮胎粘走，修复直接失效。

边界条件要分清：该双层雾封层技术是针对基层完好、早期表层松散跑粒病害；依据 JTG 5110‑2023，已经出现结构性坑槽、沉陷，不适合本方案，需要铣刨重铺面层。

七、现场工程师 FAQ