公司新闻
高速养护：微表处VS沥青混凝土路面
高速路面的原路面是沥青混凝土路面。沥青混凝土路面是用石子和沥青搅拌均匀后摊铺在路面上并用压路机压实。由于沥青本身有弹性，所以沥青路面吸震性特别好，行驶中噪音低。但随着车轮不断碾压，路面中的石子和沥青被挤压，石子与石子之间的沥青被挤压出来，导致路面变得过于平整光滑。不利于行车安全。此时就需要对路面进行处理，恢复其摩擦系数。有些路面还会出现开裂状况，雨雪天气会有大量水从裂缝进入路面下方，加速路面受损。这时候就需要对原路面进行养护处理。采用哪一种养护措施更合适呢？微表处还沥青混凝土路面呢？小编简单分析如下：
微表处在近些年来被广泛应用于预防性养护行业。先说一下什么是微表处呢？微表处是用专用的微表处摊铺机将一层由石子、矿粉、沥青和其他添加剂经过搅拌后均匀的摊铺在路面上的薄层。厚度一般在1厘米左右。简单来说就是一种路面修复技术，一种预防性养护施工工艺。用来修复路面光滑有轻微裂缝和开裂路面，这种路面一般都是基层完好，表层有问题。
微表处施工时用到的设备比较少，主要设备就是微表处摊铺机和工具车（运输标志标牌、路锥和施工人员）。使用的设备比较少，无需碾压。施工速度快，在气温24℃，湿度为50%或者更小的情况下，施工后1h即可开放交通，对高速公路的交通阻碍比较小。缺陷是噪音大。
沥青混凝土进行路面修复，需要用铣刨机把有伤病的路面铣掉，然后重新铺筑一层沥青混凝土。适合病害比较严重的路面。
需要进行铣刨路面的处理方法就比较麻烦，首先需要铣刨机对老路面进行铣刨，需要有渣土车拉铣刨掉的废料。重新铺筑时需要热沥青混合料运输车、摊铺机、压路机以及工具车（运输标志标牌、路锥和施工人员）等，工程量比较大，耗时长，占用车道多。高速公路上车多且速度快，这样操作有一定的弊端。
返回顶部
扫一扫 关注我们