公司新闻
复合纤维开普封层罩面技术
复合纤维开普封层罩面技术是指在纤维同步碎石应力吸收层的基础上铺筑一层MS-III纤维微表处，而形成的具有高耐久性和高物理性的复合薄层机构，其总厚度为1.3-1.8cm。
（1）、纤维同步碎石应力吸收层：是指采用纤维同步碎石封层车同步洒（撒）布沥青粘结材料和纤维及碎石，而形成新的应力吸收中间层的一种道路建养技术。
其封层结构为1层沥青+1层纤维+1层沥青+1层碎石连续施工。纤维在上、下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布、相互搭接，与沥青结合料形成网络缠绕结构，纤维同步碎石封层的独特结构具有较高的张力与弹力，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能，类似在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫。
（2）、纤维微表处：是指采用纤维微表处摊铺机将水性聚合物粘结材料、级配矿料集料、纤维、填料、水和必要的添加剂按照设计比例拌合成浆状铺筑在原路面上，并很快开放交通的一种预防性养护工艺。
从纤维微表处结构原理来看，水基聚合物混合料是由水基有机聚合物粘结材料无机纤维材料和水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料，复合材料中水基有机聚合物粘结材料脱水表现出结合力，水泥则需要经过水化过程结晶固话，纤维在固化中形成加筋作用，三者相互成条件，形成了立体网状的微观结构，因而兼具有机和无机材料的双重优势，可有效提高其路面稳定性、耐久性、抗滑性、抗裂性。
返回顶部
扫一扫 关注我们